图片讲解： 中国商飞9架飞机皆聚新疆。 王脊梁 摄

图片讲解： C919在新疆开展演示飞翔。徐英睿摄

本报记者 谷业凯

跟着一架ARJ21从库车龟兹机场飞抵乌鲁木皆地窝堡海外机场，完成终末一个航段的演示飞翔，历时一个月、遮掩疆内一齐25座运载机场的国产商用飞机新疆演示飞翔凯旋收官。在此时期，中国商飞公司先后插足1架ARJ21和2架C919，分基地、分阶段赓续开展演示飞翔，充分考证了国产商用飞机对新疆地区地形复杂、征象种种、天气多变、机场点多面广等特色的恰当性，为后续国产商用飞机在疆运营奠定了基础。这次国产商用飞机新疆演示飞翔情况何如？国产商用飞机在新疆演示飞翔的有趣是什么？《大家时报》记者进行了采访。

展现淡雅性能，为国产商用机进疆边界化运营奠定基础

8月24日起，ARJ21先后以伊宁、库车机场为基地，进行疆内“环飞”和南北疆“串飞”，以支-支航路为主，共执飞184条航段，涵盖疆内东西最长航路哈密-喀什，疆内南北最长航路于田-喀纳斯，以及疆内最短航路伊宁-昭苏。飞机平均日诓骗率9.2小时，最高日诓骗率13.5小时，总飞翔时期276小时。

据先容，行为一款恰当性强的支线飞机，ARJ21具有淡雅的高温高原机场起降性能和抗侧风智商，恰当新疆区域过火征象特色。演示飞翔时期，ARJ21飞机9次执飞疆内海拔最高机场——塔什库尔干红其拉甫机场，充分考证了飞机对该机场门径和高高原（机场标高在2438米以上的机场称之为高高原机场——编者注）运行的恰当性。此外，ARJ21还在伊宁-和田航段进行了模拟单发飘降考证，该航段进程天山山脉，航路最低安全高度5386米，考证了飞机飘降门径的可行性和可操作性，展现了飞机淡雅的单披发慢及飘降性能。

与此同期，中国商飞公司还完成了ARJ21飞机维修手册中大风沙天气下飞机发动机保护步调、大风系留、清寒天运说念行等特地环境下的处罚门径考证；后续还将变成新疆地区高高原机场、特地航路考试贵府，各机场运行性格追思表、大地开导和保险恰当性清单，以及新疆地区运行安全指示，为航空公司在疆运营ARJ21飞机提供参考和保险。

据《大家时报》记者了解，9月11日开动，C919以乌鲁木皆为基地，先后抵达库车、克拉玛依、阿勒泰、喀什、伊宁等9座机场，共执飞41条航段，累计飞翔时期64小时56分钟，对新疆航路和机场运行环境的匹配性进行了全面考证，展现出淡雅的安全性、适用性和满载运营智商。

中国商用飞机有限牵扯公司有关厚爱东说念主先容，这次国产商用飞机新疆演示飞翔，主如果为了考证国产商用飞机对新疆机场和航路的恰当性、机场大地奇迹开导的适配性、特地飞翔门径的适用性和航路业载的经济性，展现飞机淡雅性能，增强客户对国产商用飞机在疆运行的信心，为后续国产商用飞机进疆边界化运营奠定基础。

张先生诉称，2021年10月22日，自己使用购物APP内的寄件服务委托快递公司将一瓶某品牌白酒从北京市海淀区发货给上海市徐汇区的康先生。2021年10月24日快递公司的快递员将货物送达康先生。现场开箱检查时，康先生发现酒瓶口有漏液情况，遂拒收并退货。张先生向快递公司的客服及国家邮政申诉平台反映情况，但均未解决。张先生遂诉至法院提出退费及按保价金额赔偿等诉请。

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国产商用飞机将为新疆航路提供更多可能

新疆是我国陆大地积最大的省级行政区，地域活泼、地形复杂、民用机场繁密，现在已变成“1个关节+2个主线+22个支线”的机场相聚神志。本年1至8月，全疆运载机场完成游客蒙胧量2734.1万东说念主次，同比增长83.2%；完成货邮蒙胧量12.5万吨，同比增长22.9%。

运载边界连接扩大的同期，运载结构也呈现出支线发展势头苍劲的趋势，“疆内成网、东西成扇、干支磋商、客货并举、一语气亚欧”的航路相聚初步变成。逼迫8月底，全疆支线机场互飞航路51条，支线直飞疆外航路160条。

现在，新疆正在浮松鼓吹基础设施树立，到“十四五”末（2025年），新疆在用及在建机场数目瞻望将达到30余个，变成以乌鲁木皆海外航空关节为中枢、疆内航空次关节为主干、支线机场和通用机场为补充的多头绪、多功能航空运载体系。

国产商用飞机将为新疆航路提供更多可能，促进疆内民航运载机队结构优化，助力加速构建“干支通、支支通、全网联”航空运载奇迹相聚。ARJ21座级78-97座，航程2225-3700公里，对我国中西部和北部地区机场和航路具有很强的恰当性，得当各式起降和复杂航路的营运条目，具有淡雅的高原机场起降性能和抗侧风智商，在高蔼然高寒区域也能保执踏实的责任景色，荒谬恰当新疆地域和征象特色。

据《大家时报》记者了解，本年6月初，ARJ21飞机首家用户成都航空开启了国产商用飞机疆内运营，灵通了阿拉尔至石河子（经停伊宁）、库尔勒、和田等航路。9月15日起，成都航空在吐鲁番交河机场确立关节，以ARJ21执飞吐鲁番至库尔勒、阿拉尔、和田、若羌、昭苏、阿克苏，以及和田至莎车、若羌至和田、昭苏至克拉玛依、阿克苏至昭苏等航路。瞻望本年年底，成都航空在疆的ARJ21机队边界将达到5架，进一步加多疆内支线航路运力，提高中小城市航空清爽性，晋升中小机场相聚遮掩度，骄矜游客方便出行需求。

“ARJ21和C919新疆演示飞翔，增强了客户对国产商用飞机在疆运行的信心，为国产商用飞机进疆边界化运营奠定了基础。后续国产商用飞机进疆运营，将对织密新疆航路相聚，促进南北疆互联互通，带动当地旅游、商贸发展，骄矜东说念主民方便出行需求作出积极孝敬。”中国商用飞机有限牵扯公司有关厚爱东说念主说。

9架国产商用飞机皆聚新疆，繁衍机型初度同台亮相

9月26日，中国商飞7架ARJ21和2架C919飞机皆聚新疆乌鲁木皆地窝堡海外机场，“排队”进行静态展示。值得神色的是，7架ARJ21飞机中包含了公事机、医疗机、货机和救急挽回训导机，这是ARJ21飞机4款繁衍机型初度同台亮相，标记着这款飞机正在边界化系列化发展说念路上稳步鼓吹。

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据先容，ARJ21公事机具有生动高效、静谧惬意的特色，或者凭据客户个性化需求，生动叮嘱相对独处的功能区间；ARJ21医疗机具备航空医疗挽回和医疗转运等功能，可用于病患转运、传染病转运和重症急救；ARJ21货机可骄矜特种货色阛阓、高原阛阓以及短途海外货运航路等多种航空货运需求；ARJ21救急挽回训导机通过加装专用任务系统，终了对灾情的态势感知、训导方案和退换处罚，可用于空域训导、救急挽回训导和挽回力量输送、建立灾地临时通讯相聚等。

据中国商用飞机有限牵扯公司有关厚爱东说念主先容，机型的系列化发展是商用飞机产业的一个热切特征。飞机制造商通过系列化发展终昭彰型号的种种化，最大公法骄矜种种阛阓需求。现在，ARJ21公事机、货机、医疗机已获中国民航局适航批准，救急挽回训导机等繁衍机型正在有序鼓吹。▲